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橋梁混凝土裂縫原因

近年來，公路建設得到迅猛發展，興建了大量的混凝土橋梁。由于混凝土施工、本身變形和約束等一系列問題，使混凝土裂縫成了橋梁工程中最常見的工程病害。在橋梁建造和運營過程中，由于裂縫的存在和發展通常會使內部的鋼筋等材料產生腐蝕，降低鋼筋混凝土材料的承載能力、耐久性及抗滲透能力，橋梁混凝土的強度、剛度受到削弱，危害橋梁的正常運營，必須加以防治。

1 橋梁混凝土裂縫的成因

橋梁混凝土裂縫的成因復雜而繁多，甚至多種因素相互影響，但每一條裂縫均有其產生的一種或幾種主要原因�；炷�土裂縫的種類就其產生的原因大致分以下幾種。

1.1荷載引起的裂縫

混凝土橋梁受靜、動荷載及次應力產生的裂縫稱荷載裂縫，主要有彎曲裂縫、剪切裂縫、扭曲裂縫和局部應力引起的裂縫。荷載裂縫依荷載不同而呈現不同的特點。這類裂縫多出現在受拉區、受剪區或振動嚴重部位。如果受壓區出現起皮或有沿受壓方向的短裂縫，往往是結構達到承載力極限的標志，是結構破壞的前兆。

1.2溫度變化引起的裂縫

混凝土有熱脹冷縮性質，混凝土受水泥水化放熱、陽光照射、大氣及周圍溫度等因素影響而出現冷熱變化時，將發生收縮和膨脹產生溫度應力，溫度應力超過混凝土強度時即產生裂縫。溫度裂縫區別于其他裂縫主要在于隨溫度變化而擴張和合攏。

1.3收縮引起的裂縫

混凝土凝固時，由于混凝土表面水分蒸發過快或者是基礎、模板吸水過快，以及混凝土本身的水化熱高等原因使混凝土產生急劇收縮，此時混凝土強度很小，不能抵抗這種變形應力而導致開裂。

1.4原材料質量引起的裂縫

混凝土主要由水泥、砂、骨料、水及外加劑組成�；炷�土所采用的材料質量不合格，可能導致結構出現裂縫，主要表現在砂石含泥量超標、砂石級配差、骨料中還有泥性硅化物、拌合用水或外加劑中含有氯化物等雜質對鋼筋腐蝕有較大影響。

1.5施工工藝質量差引起的裂縫